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长沙首座!双向8车道!银星路-兴联路过江大桥有

时间:2021-09-05 07:10

  近日,长沙市交通集团发布了长益复线至兴联路大通道过程(过江段)社会稳定风险分析公众参与信息公示。

  长益复线至兴联路大通道工程(过江段)工程位于北三环与北二环之间,对接长益复线,贯通东西,是北部城区新增的一条进出城快捷通道,可有效缓解北二环交通压力。

  本项目线公里,桥梁起点设于银杉路以西约280米,终于河东京广铁路桥以西约170m。通道设计速度为60km/h(河东段为50km/h),两岸引桥标准段宽度为25m,双向六车道;跨湘江段设置过江慢行系统,双向八车道设计,桥面通行宽度35.5m。

  项目在河西沿银星路布线,再跨过银星湾公园及湘江,在河东沿着兴联路布线,主线桥下地面辅道线形拟合现状银星路、兴联路线形,基本保证现有道路车道数。全线设置银星路平行匝道、潇湘北路互通、湘江北路匝道、兴联路平行匝道,实现与银杉路、潇湘北路、湘江北路、芙蓉北路交通转换。

  工程起于金星大道以西,沿现状银星路向东延伸;以桥梁方式跨过沿兴联路向西延伸,终点在京广铁路桥以西 230m,工程全长6.520km。本项目为城市主干路(快捷路),设计时速采用60km/h(河东部分路段50km/h),主线车道标准。

  所以,银星路-兴联路过江大桥,到时候从哪里起,让人有点迷糊了,还是待招标公告出炉再仔细看吧。

  值得一提的是,此次工程概况中明确提及了:该项目的湘江段为双向八车道设计,桥面通行宽度35.5米。

  银星路的建设不仅极大的缓解观音岩、金星北、金霞片区的过江压力,也是长沙骨干路网重要的一横,将助力千万级大长沙骨干路网的打造。

  有利于城市经济规模的进一步扩大,区域经济结构得到进一步优化,对区域经济和社会发展将起到极大的推动作用。

  目前,长沙交通集团正在收集该项目的社会稳定风险分析调查问卷,感兴趣的朋友可以参与一下。

  公众可通过电话、邮件、信件或填写社稳单位现场发放的问卷调查表等方式向建设单位或社稳单位反馈意见。AG真人平台